Công nghiệp ô tô

Nguồn DC hai chiều có thể vừa cấp vừa hấp thụ công suất, nhờ đó hỗ trợ mô phỏng dòng năng lượng sạc-xả, kiểm thử BMS, bộ sạc và hệ thống pin EV sát điều kiện vận hành hơn.

Để thử biến tần xe điện, máy phân tích công suất EV cần đo chính xác tín hiệu chuyển mạch nhanh, đồng bộ đầu vào DC với đầu ra AC ba pha và phù hợp hệ thống thử nghiệm hiện có.

Nguồn DC hai chiều hỗ trợ thử OBC bằng cách mô phỏng pin ở cả chiều cấp và hấp thụ năng lượng, phù hợp các bài thử sạc, xả ngược và biến thiên tải.

Nguồn hai chiều là hệ thống nguồn lập trình có thể vừa cấp vừa hấp thụ công suất. Trong thử nghiệm EV và HEV, thiết bị hỗ trợ mô phỏng pin, xử lý năng lượng tái sinh và kiểm tra các hệ thống điện công suất.

BOBC bổ sung khả năng trao đổi năng lượng hai chiều bên cạnh chức năng sạc pin. ANEVH là nguồn DC lập trình hai chiều tích hợp chức năng nguồn và tải, được nêu là hỗ trợ mô phỏng pin và lưới điện trong thử nghiệm BOBC.

Nguồn DC thử nghiệm hai chiều kết hợp chức năng cấp nguồn và tải tái sinh, phù hợp cho các phép thử hiệu suất, đáp ứng động, độ chính xác đầu ra và chức năng bảo vệ của trạm sạc DC công suất lớn.

Tải điện tử rút dòng hoặc công suất theo điều khiển để mô phỏng điều kiện làm việc. Thiết bị hỗ trợ đánh giá pin, BMS, bộ sạc, bộ biến đổi và hệ thống lưu trữ năng lượng về đáp ứng, độ ổn định và an toàn.

Thiết bị phân tích công suất đa kênh phục vụ đo đồng bộ điện DC, AC và các tham số cơ khí trong kiểm thử bộ biến tần, động cơ, hệ dẫn động hai mô-tơ và quản lý năng lượng xe điện.

Trụ sạc EV cần được kiểm tra điện áp chịu đựng, cách điện, nối đất và dòng rò để nhận diện rủi ro điện giật, ngắn mạch hoặc cháy. Giải pháp AN1651TH-60(F)CP được nguồn dữ liệu nêu cho các bài thử tại đầu vào và đầu ra AC/DC.

Tải điện tử DC hai chiều ANEL(F) là giải pháp mô phỏng pin phục vụ thử nghiệm trụ sạc DC. Dữ liệu cung cấp nêu các chế độ tải CV, CC, CP, CR, khả năng lập trình, ghép song song và hoàn trả năng lượng.