Thiết bị kiểm tra EMC mô-đun cho hệ thống điện ô tô HILO-test CAR-TE 21 (24 V=, 1 A)

Kiểm tra hoạt động chuyển đổi quá độ khi chuyển mạch tải trên hệ thống điện của xe

CAR-TE21-C – Bộ điều khiển (máy chính)

Bảng điều khiển cảm ứng vi xử lý: 7”, điện dung

Giao diện Ethernet: Tích hợp, để điều khiển máy phát từ xa

Giao diện để cập nhật: USB

Điều khiển kích hoạt: Thủ công, chuỗi lập trình, bên ngoài

Đầu ra kích hoạt: Tích hợp

Nguồn điện lưới: 24 V=, 1 A 

Đặc điểm: Chân đỡ 20°

CAR-TE21-SE – Bộ chuyển mạch điện tử

Điện áp hoạt động tối đa: 70 V

Dòng điện hoạt động tối đa: 50 / 100 A

Khả năng chịu dòng ngắn mạch cao: 500 A trong 200 ms

Sụt áp qua công tắc tại 25 A: <2.0 V

Thời gian chuyển mạch: 300 ns ±20%

Bảo vệ quá áp quá độ: Varistor

Điện áp danh định: 0 - 100%

Thời gian tắt: 0.1 - 1000 s

Chu kỳ: 0.01 - 1000 s

Số lần thử nghiệm: 1 – 1000; vô hạn

Hệ thống làm mát: Quạt 

CAR-TE21-SM – Bộ chuyển mạch cơ khí

Loại: Rơ le ô tô; không có bộ dập tia lửa điện qua các tiếp điểm

Bộ đếm tuổi thọ: Tích hợp

Điện áp định mức: >400 V

Thời gian chuyển mạch: 200 ms

Thời gian tắt: 1 - 1000 s

Chu kỳ: 0.5 - 1000 s

Số lần thử nghiệm: 1 – 1000; vô hạn 

CAR-AN21 – Mạng nhân tạo

Điện áp hoạt động tối đa: 1000 V= / 250 V≈ (1 kHz)

Dòng điện hoạt động tối đa: 50 / 100 A

Điện cảm nối tiếp: 5 µH

Trở kháng tải: 0.1 µF + 50 Ω

Dải tần số: 0.1 – 125 MHz

Hệ thống làm mát: Quạt ở phiên bản 100 A 

CAR-TE21-R – Điện trở tải

Các giá trị điện trở: 10 Ω, 20 Ω, 40 Ω, 120 Ω

Điện áp/công suất tối đa: 30 V / 90 W 

Datasheet